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老虎機
首先要製作的就是座艙改套, 有了上次的經驗以後這回可說是駕輕就熟, 製作進程可參考小弟的前作
底部做較重的舊化
機首增添8英吋，並增加6個照相窗口。
RF-5E虎眼式偵察機失事
由於套件裝上後會略微撐大原件的尺寸, 加上機頭也必需切除換上改套, 因此將這些套件黏合以後就是無止盡反複的補土跟打磨
5501號（83-0085），原5315號F-5E改裝
5502號（83-0086），原5316號F-5E改裝（已墜毀）
5503號（83-0087），原5317號F-5E改裝
5504號（83-0088），原5318號F-5E改裝
5505號（83-0091），原5321號F-5E改裝
5506號（83-0093），原5323號F-5E改裝（已墜毀）
5507號（83-0094），原5324號F-5E改裝
隨著中華民國空軍利用的R-CH-1中興號伺探機與RF-104G伺探機慢慢除役後，中華民國空軍決定將航行時數較少的7架F-5E改裝為偵察機，雖然當時漢翔公司極力爭奪，但中華民國空軍還是在1997年將7架F-5E改裝計畫交由新加坡宇航來執行。 RF-5E比較F-5E所作的改善：
RF-5E偵察機除正常戰訓義務外尚支援領土探勘與災難急救。在921地震，八八水患傍邊曾出動拍攝受災情形以供急救單位參考。
改套的發動機支架異常的細拿在手上一不謹慎就斷了, 只好用0.3的銅線複製回來, 最後裝上飛機後才覺得這套件是在改辛酸的, 原因是除非你拿手電筒往尾管裡面照, 否則底子就看不見它, 除非你很對峙不然這筆錢可以省下來
RF-5E虎眼式伺探機
偵照艙跟機槍特寫
依序完成之後就來看成果吧! 攝影情況的燈光欠安造成色調紛歧請見諒
左側是改套裡面的尾管右邊是原廠件, 外觀上顯著不同的是原廠是凸起的鉚釘精緻度大勝改套, 而內部的不同在於改套同實機般做出角度, 並將策動機葉片透過兩根圓管往後移約3公分左右, 而原廠件省略成圓形並將念頭葉片直接黏在1公分擺佈的尾管底部
尾管內部有做出炙烤的顏色
尾管捨去改套用原廠的零件加改套發動機後段, 別的發動機旁的進氣口選擇做打開狀
左邊是RF-5E右側是F-5E的儀表板, 可見兩者其實不不異
小弟感覺從下往上的角度最好看
水貼捨去大大都人會製作的太陽神塗裝而採用早期的版本, 機身跟主翼經由舊化後迷彩的色差因為遭到入墨線及過多線條的影響變得有點恍惚清, 而尾翼及垂尾則較清楚不受影響
在坐艙下方加裝900型地形比較開麥拉，座艙內部將雷達顯示器撤除，改裝 Type 900型開麥拉監控顯示器
為了均衡RF-5E機鼻加長且加裝相機後所產生的重量，在機尾下方裝設和F-5F雙座機相同型式的配重塊
AN/ASG-31前置光學瞄準器仍保存，在加掛AIM-9P4響尾蛇空對空飛彈後，RF-5E仍具備一定水平空戰能力
由於機身前段反複處置懲罰的時候拖良久, 只好先處置懲罰後段及分離件, 等機身兩段結合後再同一噴漆的色調, 圖片中可隱約看見預置的暗影
在偵照機鼻艙上，設置有前斜向一個、下方三個偵照窗口，配備可見光 KA95、97偵照裝備和 RS-710E 紅外線拍照機
老虎機 再來就是打磨機槍組跟偵照艙將它們塞進機身前段裡, 要注意的是槍管要跟機槍組連系時原廠件的出吵嘴度分歧, 改套有附此零件但需要將原件出口處切除換上, 亦或是可直接用小型銼刀將槍管出口向前作延長, 如此可省卻切除後還需做修補及打磨的時候
同樣的在製作前要先做做作業, 讓我們來看一下RF-5E的發展史吧!
這7架RF-5E在1997年8月陸續回國，並以55開頭重新編號，劃分為：
結論: 若是您想製作1/48 F-5系列的飛機的話, 今朝市道市情上幾近都是AFV戰鷹的產品, 從F-5E. F-5F. RF-5E都有, 加上列國分歧的塗裝選擇上包羅萬象, 組合上也沒有甚麼大問題, 只是在座艙前段因脫模的原因, 造成刻線及鉚釘恍惚不清必需重新花時候補刻, 別的這麼小的飛機機身上的鉚釘仿佛也過量了一點, 而最讓小弟覺得詬病的就是機身上的刻線及鉚釘有著寬窄. 深淺及巨細紛歧的環境並且落差還不小, 在入墨線後就會變得顏色深淺紛歧, 有些線條會過分顯著強烈, 個人覺得不是很好看
打磨完成後還必須補上刻線及鉚釘
撤除原有的 AN/APQ-159 (V5)雷達和右側1門M39A3機砲
RF-5E航行員上尉蕭文民與F-5F飛行員少校王鴻祥及中校常建國殉職。
2011年9月13日，編號5506號RF-5E從花蓮機場起飛，與編號5401號F-5F進行夜間訓練，因飛翔員損失地形狀況警悟於蘇花公路114.6公里處撞山墜毀。
2003年10月12日，編號5502號RF-5E從台中清泉崗機場起飛，於11時疑似策動機故障而墜落在新竹外海30海浬(僚機目視該機策動機冒煙、起火)。所幸上尉飛官李慶熙(空官76期、1290航行小時)實時跳傘，於當日12時05分時被水兵子儀軍艦救起，僅受輕傷。
文章出自: https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=368&t=6008307老虎機
底部做較重的舊化
機首增添8英吋，並增加6個照相窗口。
RF-5E虎眼式偵察機失事
由於套件裝上後會略微撐大原件的尺寸, 加上機頭也必需切除換上改套, 因此將這些套件黏合以後就是無止盡反複的補土跟打磨
5501號（83-0085），原5315號F-5E改裝
5502號（83-0086），原5316號F-5E改裝（已墜毀）
5503號（83-0087），原5317號F-5E改裝
5504號（83-0088），原5318號F-5E改裝
5505號（83-0091），原5321號F-5E改裝
5506號（83-0093），原5323號F-5E改裝（已墜毀）
5507號（83-0094），原5324號F-5E改裝
隨著中華民國空軍利用的R-CH-1中興號伺探機與RF-104G伺探機慢慢除役後，中華民國空軍決定將航行時數較少的7架F-5E改裝為偵察機，雖然當時漢翔公司極力爭奪，但中華民國空軍還是在1997年將7架F-5E改裝計畫交由新加坡宇航來執行。 RF-5E比較F-5E所作的改善：
RF-5E偵察機除正常戰訓義務外尚支援領土探勘與災難急救。在921地震，八八水患傍邊曾出動拍攝受災情形以供急救單位參考。
改套的發動機支架異常的細拿在手上一不謹慎就斷了, 只好用0.3的銅線複製回來, 最後裝上飛機後才覺得這套件是在改辛酸的, 原因是除非你拿手電筒往尾管裡面照, 否則底子就看不見它, 除非你很對峙不然這筆錢可以省下來
RF-5E虎眼式伺探機
偵照艙跟機槍特寫
依序完成之後就來看成果吧! 攝影情況的燈光欠安造成色調紛歧請見諒
左側是改套裡面的尾管右邊是原廠件, 外觀上顯著不同的是原廠是凸起的鉚釘精緻度大勝改套, 而內部的不同在於改套同實機般做出角度, 並將策動機葉片透過兩根圓管往後移約3公分左右, 而原廠件省略成圓形並將念頭葉片直接黏在1公分擺佈的尾管底部
尾管內部有做出炙烤的顏色
尾管捨去改套用原廠的零件加改套發動機後段, 別的發動機旁的進氣口選擇做打開狀
左邊是RF-5E右側是F-5E的儀表板, 可見兩者其實不不異
小弟感覺從下往上的角度最好看
水貼捨去大大都人會製作的太陽神塗裝而採用早期的版本, 機身跟主翼經由舊化後迷彩的色差因為遭到入墨線及過多線條的影響變得有點恍惚清, 而尾翼及垂尾則較清楚不受影響
在坐艙下方加裝900型地形比較開麥拉，座艙內部將雷達顯示器撤除，改裝 Type 900型開麥拉監控顯示器
為了均衡RF-5E機鼻加長且加裝相機後所產生的重量，在機尾下方裝設和F-5F雙座機相同型式的配重塊
AN/ASG-31前置光學瞄準器仍保存，在加掛AIM-9P4響尾蛇空對空飛彈後，RF-5E仍具備一定水平空戰能力
由於機身前段反複處置懲罰的時候拖良久, 只好先處置懲罰後段及分離件, 等機身兩段結合後再同一噴漆的色調, 圖片中可隱約看見預置的暗影
在偵照機鼻艙上，設置有前斜向一個、下方三個偵照窗口，配備可見光 KA95、97偵照裝備和 RS-710E 紅外線拍照機
老虎機 再來就是打磨機槍組跟偵照艙將它們塞進機身前段裡, 要注意的是槍管要跟機槍組連系時原廠件的出吵嘴度分歧, 改套有附此零件但需要將原件出口處切除換上, 亦或是可直接用小型銼刀將槍管出口向前作延長, 如此可省卻切除後還需做修補及打磨的時候
同樣的在製作前要先做做作業, 讓我們來看一下RF-5E的發展史吧!
這7架RF-5E在1997年8月陸續回國，並以55開頭重新編號，劃分為：
結論: 若是您想製作1/48 F-5系列的飛機的話, 今朝市道市情上幾近都是AFV戰鷹的產品, 從F-5E. F-5F. RF-5E都有, 加上列國分歧的塗裝選擇上包羅萬象, 組合上也沒有甚麼大問題, 只是在座艙前段因脫模的原因, 造成刻線及鉚釘恍惚不清必需重新花時候補刻, 別的這麼小的飛機機身上的鉚釘仿佛也過量了一點, 而最讓小弟覺得詬病的就是機身上的刻線及鉚釘有著寬窄. 深淺及巨細紛歧的環境並且落差還不小, 在入墨線後就會變得顏色深淺紛歧, 有些線條會過分顯著強烈, 個人覺得不是很好看
打磨完成後還必須補上刻線及鉚釘
撤除原有的 AN/APQ-159 (V5)雷達和右側1門M39A3機砲
繼前次發表的F-5E老虎機以後, 這次小弟製作的是同樣為AFV所出品的RF-5E, 除模子本體外還加上了4款由凱斯洛KASL所出的套件, 包羅座艙+彈射椅. 機槍組. 偵照艙跟動員機尾管組
這架飛機因為增加製作改套的關係花了相當長的時候, 當最後的收尾要將套件結合時因為需利用刹時膠是以必需十分的有耐煩及小心, 整體的色彩看起來偏藍不敷灰算是小小的失誤, 但願很快再有新作可以跟大家分享, 謝謝收看!
全機改裝的重點區域這架飛機因為增加製作改套的關係花了相當長的時候, 當最後的收尾要將套件結合時因為需利用刹時膠是以必需十分的有耐煩及小心, 整體的色彩看起來偏藍不敷灰算是小小的失誤, 但願很快再有新作可以跟大家分享, 謝謝收看!
RF-5E航行員上尉蕭文民與F-5F飛行員少校王鴻祥及中校常建國殉職。
2011年9月13日，編號5506號RF-5E從花蓮機場起飛，與編號5401號F-5F進行夜間訓練，因飛翔員損失地形狀況警悟於蘇花公路114.6公里處撞山墜毀。
2003年10月12日，編號5502號RF-5E從台中清泉崗機場起飛，於11時疑似策動機故障而墜落在新竹外海30海浬(僚機目視該機策動機冒煙、起火)。所幸上尉飛官李慶熙(空官76期、1290航行小時)實時跳傘，於當日12時05分時被水兵子儀軍艦救起，僅受輕傷。
文章出自: https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=368&t=6008307老虎機
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